Reklama
środa, 17 czerwca 2026 13:47
Reklama Dental Clinic - baner reklamowy
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama

Hulajnoga elektryczna czy UTO? Jak korzystać, podpowiada policja

Coraz wyższe temperatury oraz słoneczna pogoda zachęcają nas do spędzania czasu wolnego na świeżym powietrzu. Piękna pogoda sprawia, że na drogach pojawia się coraz więcej użytkowników hulajnóg elektrycznych oraz UTO (urządzeń transportu osobistego). Warto więc przypomnieć o zasadach korzystania z tych urządzeń. Wszystkie osoby korzystające z tego typu sprzętów są uczestnikami ruchu drogowego i mają zarówno prawa, jak i obowiązki.
Hulajnoga elektryczna czy UTO? Jak korzystać, podpowiada policja

Autor: W

Hulajnoga elektryczna – pojazd napędzany elektrycznie, dwuosiowy, z kierownicą, bez siedzenia i pedałów, konstrukcyjnie przeznaczony do poruszania się wyłącznie przez kierującego znajdującego się na tym pojeździe.

Hulajnoga elektryczna: uprawnienia

  • od osób w wieku od 10 do 18 roku życia, wymagana jest karta rowerowa lub prawo jazdy kat. AM, A1, B1, T;
  • od osób które ukończyły 18 lat nie wymaga się uprawnień;
  • dzieci w wieku do 10 lat będą mogły poruszać się urządzeniem transportu osobistego jedynie w strefie zamieszkania pod opieką osoby dorosłej.

Hulajnoga elektryczna: obowiązki

Kierujący hulajnogą elektryczną jest obowiązany:

  • korzystać z drogi dla rowerów lub pasa ruchu dla rowerów, jeśli są one wyznaczone dla kierunku, w którym się porusza lub zamierza skręcić;
  • korzystać z jezdni, po której ruch pojazdów jest dozwolony z prędkością nie większą niż 30 km/h;
  • sygnalizować kierunkowskazem, a w przypadku jego braku przez wyciągnięcie ręki w stronę zamierzonej zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu;
  • zachować bezpieczny odstęp – nie mniejszy niż 1 metr przy wyprzedzaniu wybranych uczestników ruchu drogowego (rower, wózek rowerowy, motorower, motocykl, hulajnoga elektryczna, UTO, UWR, kolumna pieszych);
  • w przypadku gdy brakuje wydzielonej drogi dla rowerów oraz pasa ruchu dla rowerów kierujący może wyjątkowo korzystać z chodnika lub drogi dla pieszych, gdy chodnik jest usytuowany wzdłuż jezdni, po której ruch pojazdów jest dozwolony z prędkością większą niż 30 km/h z zachowaniem następujących zasad:
    • jazda z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego;
    • zachowanie szczególnej ostrożności;
    • ustępowanie pierwszeństwa pieszemu oraz nieutrudnianie ruchu pieszemu.

Hulajnoga elektryczna: zakazy

Przepisy zabraniają:

  • kierowania hulajnogą osobie znajdującej się w stanie nietrzeźwości lub w stanie po użyciu alkoholu albo środka działającego podobnie do alkoholu;
  • przewożenia hulajnogą elektryczną innych osób, zwierząt i przedmiotów;
  • ciągnięcia lub holowania hulajnogą elektryczną innych pojazdów;
  • czepiania się pojazdów;
  • jazdy po jezdni obok innego uczestnika ruchu;
  • ciągnięcia za pojazdem kierującego UTO, osoby poruszającej się przy użyciu UWR, osoby na sankach lub innymi podobnym urządzeniu, zwierzęcia lub ładunku.

Hulajnoga elektryczna: parkowanie

Dopuszcza się postój na chodniku w miejscu do tego przeznaczonym, a w razie braku takiego miejsca – jak najbardziej zewnętrznej krawędzi chodnika najbardziej oddalonej od jezdni oraz równolegle do tej krawędzi, pod warunkiem, że nie obowiązuje zakaz postoju lub zatrzymywania się, a także szerokość chodnika pozostawiona dla pieszych nie jest mniejsza niż 1,5 metra.

 

Urządzenia Transportu Osobistego

Urządzenie transportu osobistego (UTO) – to pojazd napędzany elektrycznie, z wyłączeniem hulajnogi elektrycznej, bez siedzenia i pedałów, konstrukcyjnie przeznaczony do poruszania się wyłącznie przez kierującego znajdującego się na tym pojeździe np. deskorolka elektryczna, urządzenie samobalansujące.

UTO: uprawnienia

  • od osób w  wieku od 10 do 18 roku życia, wymagana jest karta rowerowa lub prawo jazdy kat. AM, A1, B1, T;
  • od osób które ukończyły 18 lat nie wymaga się uprawnień;
  • dzieci w wieku do 10 lat będą mogły poruszać się urządzeniem transportu osobistego jedynie w strefie zamieszkania pod opieką osoby dorosłej.

UTO: korzystanie z drogi

Kierujący urządzeniem UTO nie może korzystać z jezdni. Jest obowiązany korzystać z:

  • drogi dla rowerów, jeżeli jest ona wyznaczona dla kierunku, w którym się porusza lub zamierza skręcić;
  • gdy brakuje wydzielonej drogi dla rowerów może korzystać z chodnika.

Korzystając z drogi dla rowerów i pieszych, kierujący UTO musi zachować szczególną ostrożność i ustępować pierwszeństwa pieszym.

UTO: obowiązki

Osoba poruszająca się na UTO jest obowiązana:

  • zachować szczególną ostrożność i ustępować pierwszeństwa pieszemu oraz nie utrudniać jego ruchu;
  • jechać z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego;
  • sygnalizować kierunkowskazem, a w przypadku jego braku przez wyciągnięcie ręki w stronę zamierzonej zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu;
  • zachować bezpieczny odstępu – nie mniejszy niż 1 metr przy wyprzedzaniu wybranych uczestników ruchu drogowego (rower, wózek rowerowy, motorower, motocykl, hulajnoga elektryczna, UTO, UWR, kolumna pieszych).

UTO: zakazy

Kierującemu urządzeniem transportu osobistego zabrania się:

  • kierowania w stanie nietrzeźwości, po użyciu alkoholu lub środka działającego podobnie,
  • ciągnięcia lub holowania innego pojazdu;
  • przewożenia innej osoby, zwierzęcia lub ładunku;
  • czepiania się pojazdów;
  • ciągnięcia za pojazdem kierującego UTO, osoby poruszającej się przy użyciu UWR, osoby na sankach lub innymi podobnym urządzeniu, zwierzęcia lub ładunku;

UTO: parkowanie

Dopuszcza się postój na chodniku w miejscu do tego przeznaczonym, a w razie braku takiego miejsca – jak najbardziej zewnętrznej krawędzi chodnika najbardziej oddalonej od jezdni oraz równolegle do tej krawędzi, pod warunkiem, że nie obowiązuje zakaz postoju lub zatrzymywania się, a także szerokość chodnika pozostawiona dla pieszych nie jest mniejsza niż 1,5 metra.


Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

Ostatnie komentarze
Autor komentarza: Stefan.N. Treść komentarza: Połączenie z alejką w parku jest byle jakie... szczególnie po deszczu. Był odbiór ??? Data dodania komentarza: 17.06.2026, 06:02 Źródło komentarza: Ukończyli kozielską ścieżkę rowerową w terminie. ZDJĘCIA Autor komentarza: IRON- pracownik Treść komentarza: Kpina, komunistyczne święto dla wybranych Data dodania komentarza: 16.06.2026, 23:24 Źródło komentarza: Pracownicy Grupy Azoty Kędzierzyn odznaczeni Medalami za Długoletnią Służbę! ZDJĘCIA Autor komentarza: IRON- pracownik Treść komentarza: Kpina, komunistyczne sztuczne święto Data dodania komentarza: 16.06.2026, 23:18 Źródło komentarza: Pracownicy Grupy Azoty Kędzierzyn odznaczeni Medalami za Długoletnią Służbę! ZDJĘCIA Autor komentarza: Gulen Treść komentarza: Ciekawe co mają do powiedzenia radni kręcący kilometry? Data dodania komentarza: 16.06.2026, 20:31 Źródło komentarza: Ukończyli kozielską ścieżkę rowerową w terminie. ZDJĘCIA Autor komentarza: stary_zgred Treść komentarza: Drogi mądry i oczytany. Wyimaginuj sobie, że po sukcesywnej i trwającej zapaści Koźla w zakresie likwidacji placówek handlowych dla człowieka nie posiadającego samochodu lub nie mogącego prowadzić samochodu sobotnia wyprawa autobusem do Kędzierzyna na zakupy – po kawałek ubrania, jakiejś budowlano remontowej bzdury, wiertło do wiertarki, czy nawet po nietypową baterię do zegarka/kalkulatora, bezpiecznik albo zwykłą żarówkę - to przy obecnym rozkładzie jazdy autobusów MZK i rozlokowaniu przystanków operacja na co najmniej od wczesnego rana do co najmniej południa. Wyobraź też sobie, przypomnij, albo zapytaj starszych, to Ci powiedzą, że kiedyś nawet sklepy meblowe, czy z AGD były lokowane po okolicznych, i nie tylko, wioskach. Jak myślisz, ile mebli sprzedawano dziennie na przykład w meblowym w Reńskiej Wsi? Pytanie drugie: jak myślisz, po co te sklepy tam istniały? I pytanie trzecie: czy wiesz, co to jest dywersyfikacja lokacyjna przychodów sieci handlowych? Miłej gimnastyki intelektualnej. Data dodania komentarza: 16.06.2026, 18:05 Źródło komentarza: Dwa lata zapowiedzi i wciąż brak budowy. Co dalej z nowym centrum handlowym? Autor komentarza: stary_zgred Treść komentarza: Ten fragment ścieżki przebiegający wałem p-powodź. między działkami RZECZYWIŚCIE ukończono, czyli wyasfaltowano na podkładzie z tłucznia bez okrawężenia - tłuczeń drobny grubości około 15-20cm i mieszanka asfaltowo – mineralna grubości porównywalnej. I to jest informacja prawdziwa w przeciwieństwie do tej sprzed kilku tygodni – sprawdziłem. Jedyny problem jaki może się pojawić, to jak to zaprojektowano konstrukcyjnie? Jako asfaltową drogę dla rowerów, czy jako drogę dla ruchu samochodów? Bo jeżeli to pierwsze, to za chwilę ta ścieżka na odcinku Koźle Stadion - brama główna Ogrodów Kopernik to będzie zwykły złom i trzeba będzie gruz po niej wybierać ze zboczy wału – tam nie tylko jeżdżą samochody osobowe działkowców, którzy wjeżdżają na działki, ale również samochody powyżej DMC 3,5t – materiały budowlane wwożone na działki oraz śmieciarka do śmietnika za bramą główną Ogrodów Kopernik. Miejmy nadzieję, że inwestor wraz oczywiście z projektantem to uwzględnili. Data dodania komentarza: 16.06.2026, 17:29 Źródło komentarza: Ukończyli kozielską ścieżkę rowerową w terminie. ZDJĘCIA
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama Moja Gazetka - strona główna