Nowy pojazd dla Jednostki Ratowniczo-Gaśniczej nr 2 z Koźla to Scania P450 z zabudową firmy Szczęśniak z Bielska-Białej. Pod maską pracuje dynamiczny silnik o mocy 450 KM. Dzięki zastosowaniu nowoczesnego układu Twin-SCR napęd spełnia rygorystyczne normy emisji spalin Euro 6e. Moc przenoszona jest na wszystkie osie za pośrednictwem 12-biegowej, zautomatyzowanej skrzyni biegów, zapewniającej niezawodne przyspieszenie nawet w najtrudniejszych warunkach. Pojazd wyróżnia nowoczesna zabudowa z linii EVO, która wprowadza szereg istotnych zmian stylistycznych, takich jak: smuklejsze, bardziej dynamiczne linie nadwozia, nowy projekt lamp i elementów oświetleniowych oraz zintegrowane osłony.
Zabudowa pożarnicza składa się z trzech modułów: sprzętowego, modułu ze zbiornikami na środki gaśnicze oraz pompowo-sprzętowego. Szkielet pierwszego i ostatniego z nich wykonano ze spawanych profili aluminiowych, natomiast poszycie – zarówno wewnętrzne, jak i zewnętrzne – z blach aluminiowych. W konstrukcji zabudowy przewidziano pięć skrytek: po dwie z każdej strony oraz jedną umieszczoną z tyłu. Skrytki zamykane są żaluzjami aluminiowymi. Pod bocznymi skrytkami pierwszego i ostatniego modułu zamontowano odchylane do dołu aluminiowe podesty robocze.
Dach każdego z modułów pełni funkcję podestu roboczego. Wejście na dach zapewnia składana drabinka aluminiowa, zamocowana na tylnej ścianie zabudowy. Krawędzie podestu zabezpieczają burty będące przedłużeniem bocznych ścian modułów. Prowadzenie akcji gaśniczej wspomaga zamontowane w tylnej części dachu działko wodno-pianowe o wydajności 800–3200 l/min.
W tylnej części nadwozia zamontowano autopompę o wydajności 6100 l/min przy ciśnieniu 8 barów lub 379 l/min przy ciśnieniu 40 barów. Na dachu użytkowym umieszczono ręcznie sterowane działko wodno-pianowe o regulowanej wydajności w zakresie 800–3200 l/min. Autopompa posiada sześć nasad tłocznych (w tym cztery 75 mm i dwie 110 mm), cztery nasady zasilania hydrantowego (po dwie: 75 mm i 110 mm) oraz cztery nasady ssawne.

















Napisz komentarz
Komentarze