Jak przypominał marszałek województwa Szymon Ogłaza, budżet jest efektem pracy całego urzędu marszałkowskiego.
– Ale to sejmik uchwala budżet i to dzięki głosom radnych możemy realizować zadania, jakie są w nim zawarte. Trudno znaleźć bardziej apolityczne rzeczy w tym budżecie od inwestycji infrastrukturalnych, bo z dróg i kolei korzystają wszyscy, niezależnie od tego, na kogo głosują – dodawał marszałek podkreślając, że radni opozycji w sejmiku postanowili nadać drogom i kolei barwy polityczne, bo głosowali przeciwko całemu budżetowi, a więc i przeciwko tym inwestycjom.
Cele infrastrukturalne to ponad pół miliarda złotych, a zatem największa część całego budżetu województwa. To zadania nie tylko kosztochłonne, ale znacząco wpływające na jakość życia mieszkańców, bezpieczeństwo i gospodarkę regionu.
W wydatkach bieżących to ponad 273 miliony złotych – w tym zawierają się przede wszystkim dotacje na pasażerskie regionalne przewozy kolejowe (ponad 173,5 mln zł), dopłaty do ustawowych ulg w pasażerskich przewozach autobusowych (33,5 mln zł) oraz bieżące utrzymanie dróg wojewódzkich.
Niemal 207 milionów złotych na inwestycje drogowe
Członek zarządu województwa Robert Węgrzyn podkreślał, że budżet jest wypadkową wielu konsultacji i dyskusji, jest wypracowany wspólnie z radnymi.
Długo wyczekiwaną inwestycją jest m.in. zmiana przebiegu drogi 409 wraz z budową wiaduktu nad linią kolejową PKP w Gogolinie. W tym roku wydamy na ten cel ponad 27 milionów złotych, a całość pochłonie ponad 120 milionów.
– O ten wiadukt w Gogolinie zabiegali kolejni burmistrzowie Gogolina, od początku funkcjonowania samorządów, wiec dziś mamy zwieńczenie tych starań. To niezwykle usprawni ruch drogowy między Krapkowicami, autostradą, a Strzelcami Opolskimi. Będzie to praktycznie nowy ślad drogowy, bo będziemy mogli wyprowadzać ten ruch z centrum Gogolina – mówił radny Ryszard Galla.
Bardzo ważny jest też według radnego nowy most w Staniszczach Małych w ciągu drogi 463 za 10 milionów złotych.
Robert Węgrzyn wśród tegorocznych znaczących inwestycji wymienił także początek budowy obwodnicy Strzeleczek na drodze 409, rozbudowę drogi 405 w Sowinie, a także przebudowy zniszczeń drogowych po powodzi w Paczkowie, Branicach i Klisinie.
Ponad 64 miliony złotych na koleje
Przebudowy i modernizacja linii kolejowych to co prawda nie zadania samorządu województwa, ale władze regionu ściśle współpracują z PKP PLK w realizacji planów na najbliższe lata.
– Chcę jasno i wyraźnie powiedzieć, że nastąpi też elektryfikacja odcinków Opole-Nysa i Opole-Kluczbork. Mamy zapewnienie PKP PLK, że zaplanowane poszczególne etapy najpierw modernizacji, a później elektryfikacji tych linii będą realizowane. Już w tym roku rozpoczynają się prace przy modernizacji torowisk, ale tego rodzaju inwestycje mają swoje poszczególne etapy, które trzeba realizować po kolei – mówił Robert Węgrzyn. – Aby mieć zagwarantowane finansowanie na elektryfikację, należy mieć zrobiony projekt. Ale projekt będzie mógł być zrobiony dopiero wtedy, kiedy będzie skończona modernizacja torowisk. Nie da się tej kolejności odwrócić – wyjaśniał Robert Węgrzyn.
Z samego budżetu województwa natomiast pierwsze 64 miliony złotych otrzyma w tym roku firma PESA S.A., która montuje pociągi dla Opolskiego. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, to mniej więcej za rok województwo będzie odbierać pierwsze zamówione pojazdy. Nadal także toczą się prace nad projektem rewitalizacji linii kolejowej Racibórz – Racławice Śląskie, prowadzonej w ramach programu Kolej+. PKP PLK wyłoniła już wykonawcę dokumentacji, więc zgodnie z planem UMWO będzie w tym roku partycypować w jej kosztach.
Napisz komentarz
Komentarze