Reklama
niedziela, 17 maja 2026 04:55
Reklama
Reklama
Reklama

Kędzierzyn-Koźle ponownie zawalczy o środki z Funduszy Norweskich

Miasto Kędzierzyn-Koźle, które w poprzedniej edycji zrealizowało projekt „Dugnad”, ponownie chce sięgnąć po dofinansowanie – rusza nowa pula wsparcia dla samorządów w ramach Funduszy Norweskich i EOG.
  • Źródło: gov.pl
Kędzierzyn-Koźle ponownie zawalczy o środki z Funduszy Norweskich
Sabina Nowosielska i Beata Pierzchlewicz podczas konferencji inaugurującej nową edycję programu

Źródło: KĘDZIERZYN-KOŹLE Miasto możliwości

Polskie miasta ponownie otrzymują szansę na szybszy i zrównoważony rozwój. W Warszawie zainaugurowano kolejną edycję programów finansowanych z Funduszy Norweskich i Europejskiego Obszaru Gospodarczego (EOG). Polska pozostaje największym beneficjentem – do kraju trafi niemal 925 mln euro, czyli blisko 4 mld zł, które mają uzupełniać wsparcie z polityki spójności UE i Krajowego Planu Odbudowy.

Podczas inauguracji podpisano umowy na uruchomienie pierwszych pięciu programów czwartej edycji: Rozwój Lokalny, Kultura, Zielony Biznes i Innowacje, Badania Podstawowe oraz Badania Stosowane i Innowacje. W kolejnych tygodniach planowane jest podpisanie umów dla programów Zielona Transformacja, Sprawiedliwość oraz Sprawy Wewnętrzne.

Największym przedsięwzięciem tej edycji jest Program Rozwój Lokalny, którego wartość przekracza 700 mln zł. Program ma wspierać samorządy w działaniach poprawiających jakość życia mieszkańców oraz w projektach środowiskowych, społecznych i gospodarczych. Wśród obszarów, na które samorządy mogą ubiegać się o wsparcie, są m.in. zielona infrastruktura i ograniczanie niskiej emisji, projekty społeczne (w tym dostępność i polityka senioralna), a także rozwój gospodarczy i wsparcie przedsiębiorczości.

Warto podkreślić, że Kędzierzyn-Koźle już w poprzedniej edycji było beneficjentem programu – miasto skorzystało ze wsparcia, realizując projekt „Dugnad”. W tamtej perspektywie dofinansowanie otrzymało łącznie 29 miast w Polsce, co pokazuje, że środki realnie trafiają do samorządów i przekładają się na konkretne inwestycje oraz działania społeczne. Teraz w nowej edycji o wsparcie będzie mogło ubiegać się 110 podmiotów, a Kędzierzyn-Koźle ponownie zamierza wykorzystać tę szansę. W konferencji inaugurującej nową edycję programu uczestniczyła prezydent miasta Sabina Nowosielska wraz z kierownikiem wydziału strategii, rozwoju i środków pomocowych Beatą Pierzchlewicz.

Nowa edycja programu została dostosowana do obecnych realiów i powiązana ze „Strategią Rozwoju Polski do 2035 r.”. Jej cele wpisują się również w „Krajową Politykę Miejską 2030”, czyli politykę rządu wobec miast.

- Do dyspozycji mamy rekordowe 925 mln euro, czyli prawie 4 mld zł. To najwięcej w historii Funduszy Norweskich i EOG w Polsce i najwięcej ze wszystkich 15 państw, które będą korzystać z tych pieniędzy. Mamy instrument wsparcia, który świetnie uzupełnia się z unijną polityką spójności i Krajowym Planem Odbudowy - mówił wiceminister funduszy i polityki regionalnej Jan Szyszko podczas konferencji towarzyszącej podpisaniu umów na pierwsze programy czwartej edycji FN i EOG. - Po raz pierwszy udało się stworzyć taką synergię: negocjacje Funduszy Norweskich i EOG prowadziliśmy równolegle z pracami nad „Strategią Rozwoju Polski do 2035 r.”, której głównym założeniem jest rozwój lokalny. Kluczowa teza strategii zakłada, że kolejnym krokiem w rozwoju Polski jest postawienie na innowacje i podniesienie jakości życia w mniejszych ośrodkach – poprzez rozwój dobrej infrastruktury, usług publicznych, mieszkalnictwa, tworzenie nowych miejsc pracy oraz rozwój przemysłu - dodał wiceminister.

Fundusze Norweskie i EOG to pieniądze, które państwa Europejskiego Obszaru Gospodarczego - Islandia, Liechtenstein i Norwegia - przeznaczają na rozwój 15 krajów Unii Europejskiej, w tym Polski. Dzieje się tak dlatego, że te państwa EOG nie są członkami UE, ale korzystają z dobrodziejstw wspólnego rynku. Łączna wartość 4. edycji Funduszy Norweskich i EOG dla wszystkich 15 państw to 3,268 mld euro, z czego 97 proc. pochodzi z budżetu Norwegii.


Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

zuch 06.02.2026 10:16
Kiedy przecięcie wstęgi na Stalmacha?

tola 06.02.2026 09:20
"Rozwój lokalny" może w Afryce ale nie tutaj

Koźlanin 05.02.2026 21:07
Znowu celeberetka i kasa która idzie na pierdoły... Norwedzy powinni sprawdzić na co trwonią ich kasę....

Halo Koźlanin, gdzie jesteś 05.02.2026 19:44
Pani prezydent czeka na roast xD

Robert 05.02.2026 23:02
Lizus

miasto możliwości 07.02.2026 09:14
no a ja jestem fanem koźlanina, jak lubisz lizać, to Twoja prywatna sprawa roberciku lizusie :D

miasto NIE możliwości 09.02.2026 17:52
kolejny zlizywacz bez mydła

Ostatnie komentarze
Autor komentarza: WędkarzTreść komentarza: Ze zdjęcia myślałem że będzie nowy kanał. A tu aż ścieżka rowerowa z nikąd do nikąd.Data dodania komentarza: 16.05.2026, 21:30Źródło komentarza: W Kędzierzynie-Koźlu ma powstać nowa trasa rowerowa wzdłuż Kanału GliwickiegoAutor komentarza: BzyczekTreść komentarza: Bardzo dobry pomysł czekający na realizację już ponad 50 lat.Data dodania komentarza: 16.05.2026, 17:55Źródło komentarza: W Kędzierzynie-Koźlu ma powstać nowa trasa rowerowa wzdłuż Kanału GliwickiegoAutor komentarza: camesTreść komentarza: Obojętnie jaki pochód, zawsze na jego czele.Data dodania komentarza: 16.05.2026, 17:22Źródło komentarza: Ograniczenie tonażu na trasie Bierawa–Cisek. Bierawa mówi „stop” ciężarówkomAutor komentarza: Kierowca +Treść komentarza: Stan tej drogi to efekt wieloletnich działań zarządcy i właściciela a może nie jest zbudowana pod takie ciężkie pojazdy. Każdy, który jeździł ta droga to zauważył, że tylko dokłada się skrajne łaty na chyba wątpliwej jakości podłoże. Wkrótce takie cerowanie i tak popęka i odpada. Ciężkie pojazdy jeździły tam zawsze a więcej jak jest nowy most. Tu nie jest jedna żwirownia w czy fabryka chemiczna lub zapraw budowlanych w tym rejonie. Technologia transportu się zmienia szybciej niż inwestycje ale nie tak szybko żeby nie dało się tego przewidzieć i odpowiednio planować. Gminy korzystają z podatków od firm a czy nie można się porozumieć o współfinansowanie z nimi o inwestycje. Dużo pytań i wątpliwości a mam kierowcom zostaje walczyć z wiatrakami. Osobiście przez lata jazdy zniszczyłem na tej drodze dwie opony i jedna felgę w kałużach wyrwach na skraju drogi.Data dodania komentarza: 16.05.2026, 08:56Źródło komentarza: Ograniczenie tonażu na trasie Bierawa–Cisek. Bierawa mówi „stop” ciężarówkomAutor komentarza: RealistaTreść komentarza: A to się obudzili !!!! Żadna droga która nie przeszła modernizacji w ciągu ostatnich 10 lat nie wytrzyma tego obciążenia a dochodzi do tego przeładowania wanien z 26 do 32÷34 ton Trzeba było o tym myśleć przed wydaniem koncesji wydobywczej .Data dodania komentarza: 16.05.2026, 08:24Źródło komentarza: Ograniczenie tonażu na trasie Bierawa–Cisek. Bierawa mówi „stop” ciężarówkomAutor komentarza: RobolTreść komentarza: Oglądanie cudzych zdjęć z wycieczki. Jak mogło mnie to ominąć?Data dodania komentarza: 16.05.2026, 06:49Źródło komentarza: Lemury, baobaby i… miejskie krzewy. Jarosław Kret w MBP. ZDJĘCIA
słabe opady deszczu

Temperatura: 9°C Miasto: Kędzierzyn-Koźle

Ciśnienie: 1013 hPa
Wiatr: 16 km/h

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama Moja Gazetka - strona główna