Zarówno termin zakończenia rozbudowy DW 408 w Ortowicach, jak i na odcinku Kędzierzyn-Koźle - Brzeźce, to wiosna przyszłego roku. A dokładniej: kwiecień 2023 r. w przypadku odcinka "miejskiego" oraz maj w przypadku fragmentu w Ortowicach.
Warto wspomnieć, że również w maju 2023 r. upłynie termin wykonania koncepcji rozwiązań projektowych związanych z rozbudową układu komunikacji drogowej Ronda Milenijnego w Kędzierzynie-Koźlu.
Wartość rozbudowy 2,1-kilometrowego odcinka DW 408 w Ortowicach to 10,8 mln zł. Zaś rozbudowa fragmentu Kędzierzyn-Koźle - Brzeźce (1,5 km) to koszt 11,26 mln zł.
W przypadku etapu I odcinka DW 408 biegnącego w Ortowicach (teren miejscowości - 1,1 km) - zaawansowanie prac jest na poziomie 10 proc. Trwają roboty rozbiórkowe związane z wykonaniem nowej konstrukcji drogi (frezowanie i korytowanie). Etap II w Ortowicach obejmuje odcinek pozamiejski (1 km) realizowany w systemie "zaprojektuj i wybuduj". Zaawansowanie opracowywania dokumentacji projektowej jest na poziomie 30 proc.
Jeśli chodzi o zaawansowanie robót na odcinku Kędzierzyn-Koźle - Brzeźce, to wynosi ono 30 proc. Wykonywane są roboty w branży wodociągowej i kanalizacja deszczowa. W chwili obecnej trwają prace związane z wykonaniem nowej konstrukcji drogi na odcinku pomiędzy ul. Piotra Skargi a ul. Krokusów.
***
O tym, że inwestycja w Ortowicach realizowana jest jeszcze w ramach Regionalnego Programu Województwa Opolskiego na lata 2014-2020, mówił marszałek województwa opolskiego Andrzej Buła. Drugą z kolei inwestycję - prowadzoną już awansem z nowego programu Fundusze Europejskie dla Opolskiego 2021-2027 - wspierają pieniądze budżetowe.
- Chcemy przede wszystkim dać sobie szansę na to, żeby te inwestycje u nas się toczyły i działy. A z drugiej strony jest to też i dla wykonawców pewne zabezpieczenie - dla ich ludzi i sprzętu. Dlatego jesteśmy na tyle odważni i sprawni, dzięki zarządowi dróg wojewódzkich (ZDW w Opolu - red.), że możemy sobie pozwolić na angażowanie pieniędzy budżetowych na konto przyszłej inwestycji - mówił marszałek Andrzej Buła. - Remont czy budowa drogi to projekt o wymiarze społecznym. To nie tylko kwestia położenia 2,1 kilometra asfaltu, jak w przypadku Ortowic. Ale poprawia się jakość życia. Dochodzą ciągi rowerowe, nowoczesne oświetlenie, przejścia dla pieszych. To musi już być standardem - dodał.
Wójt gminy Bierawa podkreślał, że cieszą już widoczne efekty prac. W minionych latach przebudowano DW 408 na odcinku Brzeźce - Stare Koźle oraz Bierawa - Korzonek.
- Oczywiście nie byłbym sobą, gdybym nie powiedział, że my też wolelibyśmy, żeby jeszcze szybciej następowały przebudowy kolejnych odcinków tej strategicznej drogi. Ale też wiemy, jaka jest sytuacja w pozyskiwaniu środków europejskich, które są niestety zablokowane. Powiedziałbym, że jedziemy na tym samym wózku. Wszyscy oczekujemy tego zastrzyku finansowego i na pewno miałoby to też przełożenie na drogę DW 408 - mówił włodarz gminy Bierawa.
Przypomniał, że gotowe są projekty przebudowy odcinków DW 408 w Brzeźcach i Kotlarni.
- Nikogo chyba z nas nie trzeba przekonywać do tego, że te inwestycje drogowe są ważne. Poprawiają zarówno bezpieczeństwo mieszkańców, bo o tym szczególnie musimy mówić, jak i również komfort użytkowania drogi - zaznaczył starosta powiatu kędzierzyńsko-kozielskiego Paweł Masełko. - Jako powiat kędzierzyńsko-kozielski cieszy nas każda inwestycja realizowana na naszym terenie. Niezależnie od tego, kto jest właścicielem danej drogi. Liczymy na więcej. Mamy nadzieję, że wraz z odblokowaniem kolejnego budżetu unijnego również drogi będą realizowane w szerokim zakresie. Takie są oczekiwania mieszkańców. Chcą oni wysokich standardów dróg, które będą dla nich bezpieczne, którymi będą mogli się poruszać rowerami lub innymi środkami transportu. To jest standard XXI wieku i za to dziękujemy - zwrócił się starosta do marszałka Andrzeja Buły.
Radna województwa opolskiego Brygida Kolenda-Łabuś podkreśliła, że rozwiązanie, które przyjęto w województwie, aby awansem realizować pewne inwestycje, jest właściwe.
- Prefinansowanie inwestycji z budżetowych środków pozwala nam nie gromadzić realizacji tych potrzeb dopiero po uruchomieniu kolejnej perspektywy. Brak rozruchu kolejnej perspektywy finansowej jeszcze jakiś czas potrwa. Ale myślę, że jeszcze nieraz się spotkamy, ponieważ do zrealizowania zostały inne fragmenty tej drogi - mówiła Brygida Kolenda-Łabuś. - Oprócz tego, co dotyczy wszystkich dróg, czyli poprawy bezpieczeństwa, komfortu korzystania z dróg przez mieszkańców, ta droga ma jeszcze inny wymiar - gospodarczy. Ładunki do i z "Azotów" przemieszczają się z dużą intensywnością, stwarzając jeszcze większe zagrożenie. Standard tej drogi równa się bezpieczeństwu wszystkich tych, którzy żyją przy niej - zaznaczyła radna Kolenda-Łabuś.
Dyrektor ZDW w Opolu Bartłomiej Horaczuk podkreślał, jak ważna jest współpraca z samorządami.
- Dokładacie państwo do naszych zadań również własne środki. Stąd ten montaż finansowy pozwala na multiplikację naszych zakresów. Myślę, że ten proces od kilku lat jest tu zauważalnie szybszy i więcej kilometrów dróg udaje się nam przebudowywać - mówił dyrektor Horaczuk.
O środkach budżetowych wspomniał jeszcze marszałek Andrzej Buła. W 2021 r. województwo opolskie odnotowało rekordowe wpływy z podatku od przedsiębiorstw.
- Podatku od ludzi, którzy prowadzą na Opolszczyźnie biznesy. Było to 185 mln zł. Nie zdążyliśmy tych wszystkich pieniędzy wydać w 2021 r. Mamy kilkadziesiąt milionów złotych ulokowane jeszcze na koncie. Dlatego pozwalamy sobie na tego typu inwestycje, awansem - dzięki wpływom podatkowym od przedsiębiorców - mówił marszałek Buła. - Powiat kędzierzyńsko-kozielski jest bogaty w przedsiębiorców. Mam zestawienie wszystkich płatników podatku CIT. Więc naprawdę wam się ta droga po prostu należy. Za to, że płacicie podatki do budżetu województwa. Podobnie jest z inwestycjami w służbie zdrowia, to kolejny obszar bardzo rozbudowany w 2022 r. Dzięki temu możemy sobie pozwolić na to, żeby kupować karetki pogotowia, remontować oddziały szpitalne. Właśnie dlatego, że mamy dobre wpływy podatkowe od naszych przedsiębiorców. Znaczy: mieliśmy, gdyż Polski Ład "ściął" nam 50 mln zł podatku - nie omieszkał doprecyzować.
***
Szczegółowe formacje dotyczący obu inwestycji publikujemy w załącznikach.
Napisz komentarz
Komentarze