Reklama
sobota, 28 marca 2026 14:12
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama mostostal wielkanoc

Obecne trendy na amerykańskim rynku samochodowym - 2023

  • 24.01.2024 11:02
Obecne trendy na amerykańskim rynku samochodowym - 2023

Amerykański rynek motoryzacyjny to przede wszystkim SUV-y i Pickupy, ale na drogach często pojawiają się również vany, minivany, samochody sportowe (sports cars), hybrydy, elektryczne samochody oraz pojazdy terenowe (off-road vehicles). Auto z USA sprowadzone np. przez https://carforfriend.pl/import-z-usa/ to jednak nie tylko rodzime marki, ale również te pochodzące z innych krajów. Jakie są obecnie najmodniejsze amerykańskie marki samochodów?

BMW jedną z najpopularniejszych marek Premium

Okazuje się, iż marki samochodów amerykańskich, wcale nie królują w USA. W roku 2023 najpopularniejszą marką samochodów klasy wyższej w Stanach Zjednoczonych jest BMW. Niemiecka marka sprzedała dokładnie 278 732 auta, a najczęściej wybieranymi modelami były SUV-y: BMW X3 i BMW X5.

Jednak nie można nie zauważyć ogromnego spadku zainteresowania samochodami BMW w USA. Dane pokazują, że mimo iż firma, zajęła pierwsze miejsce w klasie, to sprzedaż BMW w Stanach Zjednoczonych spadła o 17,5% z powodu recesji związaną z pandemią koronawirusa.

Lexus równie popularny

Wyjątkowo, bezpośrednio za BMW znalazł się japoński Lexus, który stracił do lidera mniej niż 4 tysiące samochodów. To bardzo dobry wynik, zwłaszcza że w Europie wielu ludzi nadal nie uznaje Lexusa za pełnoprawną markę premium. Ale w USA jest inaczej. W 2023 roku z salonów Lexusa w USA wyjechało już 275 041 samochodów. Firma poradziła sobie dobrze w czasie kryzysu. Sprzedaż Lexusa w USA spadła o 7,7%, co można uznać za sukces (jeśli jest się optymistą). Drugie miejsce w USA oznacza również istotny awans dla Lexusa, ponieważ w poprzednich latach marka zwykle kończyła rok na trzecim miejscu. Amerykańscy klienci Lexusa najchętniej wybierali model RX. Japoński SUV trafił już do ponad 101 059 nabywców, odpowiadając za ponad 1/3 sprzedaży producenta.

Samochody Tesli są tańsze od nowych samochodów spalinowych

Ceny samochodów elektrycznych spadają, podczas gdy ceny nowych samochodów spalinowych rosną. Średni koszt nieużywanego samochodu na benzynę wzrósł o 10 tysięcy dolarów (około 44,5 tysiąca złotych) od początku 2023 roku.

Eksperci podają, że spowodowane jest to między innymi niedoborem chipów i wzrostem cen materiałów. Producentom, którzy mają ograniczone zapasy w magazynach, bardziej opłaca się rozwijać samochody elektryczne. W efekcie stają się one bardziej opłacalne do zakupu.

Cena wspomnianego modelu 3 Tesli jest o około 5 tysięcy dolarów niższa od średniej ceny nowego samochodu spalinowego. Po uwzględnieniu ulgi podatkowej na samochody elektryczne, która obowiązuje od stycznia, różnica w cenach wyniesie już blisko 12,5 tysięcy dolarów.


Ostatnie komentarze
Autor komentarza: jacaTreść komentarza: katotaliban! czym to się różni od modlących się na ulicach muzułmanów?Data dodania komentarza: 28.03.2026, 13:11Źródło komentarza: Tłumy mieszkańców przeszły ulicami miasta podczas Drogi Krzyżowej. ZDJĘCIAAutor komentarza: Henryk były mieszkaniec POGORZELCATreść komentarza: Dlaczego cenzurujecie daty zamieszkania na Pogorzelcu komuna. MasakraData dodania komentarza: 28.03.2026, 13:07Źródło komentarza: Nowe centrum Kędzierzyna-Koźla? Czytelnik proponuje zagospodarowanie terenów po tartakuAutor komentarza: Henryk były mieszkaniec POGORZELCATreść komentarza: W całości popieram jako stary mlody sercem mieszkaniec Miasta .Data dodania komentarza: 28.03.2026, 13:03Źródło komentarza: Nowe centrum Kędzierzyna-Koźla? Czytelnik proponuje zagospodarowanie terenów po tartakuAutor komentarza: MonikaTreść komentarza: Miałam iść ale nie razem z huliganamiData dodania komentarza: 28.03.2026, 13:02Źródło komentarza: Tłumy mieszkańców przeszły ulicami miasta podczas Drogi Krzyżowej. ZDJĘCIAAutor komentarza: FeminaTreść komentarza: to nadstaw się a potem sobie rodźData dodania komentarza: 28.03.2026, 12:06Źródło komentarza: Dane „Wspólnoty” pokazują skalę wyludniania regionuAutor komentarza: SmutnyTreść komentarza: Sam pomysł jest naprawdę ciekawy i właśnie takich inicjatyw to miasto potrzebuje, ludzi, którzy jeszcze chcą coś proponować, myśleć perspektywicznie i widzą potencjał w miejscach, które dziś są niewykorzystane. Najwyższy czas zacząć o tym mówić głośno, bo miasto od dłuższego czasu idzie w niepokojącym kierunku. To naturalne, że udział starszych mieszkańców będzie rósł, bo kolejne osoby z ZAK i dużych zakładów pracy przechodzą na emeryturę. Tego procesu nie da się zatrzymać, ale właśnie dlatego tym bardziej trzeba myśleć o tym, jak zatrzymać młodych i ludzi w wieku produkcyjnym. Kolejne miliony, kolejne konferencje, kolejne piękne wizualizacje i kolejne „rekordowe środki”. To wszystko oczywiście dobrze wygląda w nagłówkach i materiałach promocyjnych i trzeba przyznać, że samo pozyskiwanie dotacji jest sukcesem urzędu. Tylko brutalna prawda jest taka, że miasto może funkcjonować poprawnie administracyjnie, a jednocześnie przegrywać długoterminowo. Same dotacje i medialne sukcesy nie rozwiązują najważniejszych problemów, które od lat są opisane nawet w strategii miasta. Największe problemy Kędzierzyna Koźla od lat pozostają te same: demografia, odpływ młodych ludzi, brak mieszkań, brak odważnego planowania przestrzennego i marnowanie ostatnich strategicznych terenów pod inwestycje, które nie dają praktycznie żadnych miejsc pracy. Coraz częściej mam też wrażenie, że w przestrzeni publicznej brakuje rozmowy o naprawdę ważnych sprawach. Lokalne media skupiają się głównie na tym, co wychodzi z miasta, a dyskusja schodzi do wspomnień, jak było kiedyś, albo do chwalenia kolejnych postów urzędu. Tymczasem najbardziej brakuje dziś realnego dialogu z mieszkańcami. Nie rozmowy dla formalności, tylko prawdziwego słuchania tego, czego ludzie potrzebują i jakie mają pomysły. Mam też wrażenie, że ktoś na górze realizuje własną wizję rozwoju miasta, a głos mieszkańców schodzi na dalszy plan. A przecież to właśnie mieszkańcy najlepiej widzą, czego temu miastu dziś najbardziej potrzeba. Niektórzy mogą myśleć, że urząd to bezpieczna przystań i stabilne etaty niezależnie od tego, co będzie dalej, ale to są naczynia połączone. Jeśli mieszkańców będzie coraz mniej, młodzi dalej będą wyjeżdżać, a miasto zacznie się zwijać, wcześniej czy później odczuje to każdy, również administracja. Najgorsze jest to, że może przyjść moment, w którym odwrócenie tego trendu będzie już bardzo trudne i kosztowne, a odbudowa potencjału miasta zajmie długie lata. To nie jest czarny scenariusz pisany na wyrost, tylko prosty efekt ekonomii i statystyki demograficznej. Gdy liczba mieszkańców spada, maleje baza podatkowa, spada popyt na usługi, inwestorzy patrzą na inne miasta, a cały proces zaczyna napędzać się sam. Wtedy nie pomogą ani kolejne granty, ani kolejne posty o sukcesach, bo zwyczajnie może już nie być dla kogo tego miasta rozwijać.Data dodania komentarza: 28.03.2026, 11:06Źródło komentarza: Nowe centrum Kędzierzyna-Koźla? Czytelnik proponuje zagospodarowanie terenów po tartaku
zachmurzenie duże

Temperatura: 6°C Miasto: Kędzierzyn-Koźle

Ciśnienie: 1015 hPa
Wiatr: 19 km/h

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama Moja Gazetka - strona główna