Reklama
niedziela, 14 czerwca 2026 19:33
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama

Na budowie nie bez sensacji. Odwiedzą ślady wykopalisk i podpatrzą, jak przebiegają prace

Od maja do sierpnia przeprowadzono ratownicze badania archeologiczne, związane z budową obwodnicy północnej Kędzierzyna-Koźla na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Opolu.
Na budowie nie bez sensacji. Odwiedzą ślady wykopalisk i podpatrzą, jak przebiegają prace

Autor: Foto: GDDKiA w Opolu, W

Jak informuje Agata Andruszewska, specjalista ds. komunikacji społecznej w opolskim oddziale GDDKiA, badania wykopaliskowe wykonane na dwóch stanowiskach w Ujeździe zaowocowały szeregiem ciekawych znalezisk archeologicznych.

- Na stanowiskach zaobserwowano ślady osadnictwa w postaci kilkudziesięciu jam oraz dołów posłupowych, a także liczny materiał ceramiczny i kilka zabytków kamiennych. Wszystko datowane na okres epoki brązu - mówi Agata Andruszewska.

Dodaje, że po wstępnej analizie pozyskanego materiału zabytkowego można stwierdzić, że w obu przypadkach mamy do czynienia z peryferiami większych osad ludności kultury łużyckiej, których mieszkańcy egzystowali w tym miejscu około 3 tysiące lat temu. Jednocześnie zapewnia, że wczesne rozpoznanie archeologiczne na tym terenie pozwala na realizację kluczowej dla naszego regionu inwestycji bez opóźnień.

***

Przekazanie wykonawcy placu budowy pod północną obwodnicę Kędzierzyna-Koźla odbyło się 9 czerwca. Wartość całkowita kontraktu brutto to 220,6 mln zł. Zadanie jest przewidziane do współfinansowania ze środków pochodzących z Unii Europejskiej oraz ze środków będących w dyspozycji Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad. Planowane zakończenie inwestycji to IV kwartał 2022 r.

Północna obwodnica Kędzierzyna-Koźla zlokalizowana będzie na terenie województwa opolskiego i śląskiego, w powiatach: kędzierzyńsko-kozielskim, strzeleckim i gliwickim, na terenie gmin: Kędzierzyn-Koźle, Ujazd i Rudziniec.

Konferencja prasowa dotycząca rozpoczęcia prac budowlanych północnej obwodnicy Kędzierzyna-Koźla w ciągu DK40 odbyła się 6 lipca. Uczestniczył w niej minister infrastruktury Andrzej Adamczyk, wojewoda opolski Adrian Czubak, poseł Violetta Porowska, senator Jerzy Czerwiński, dyrektor opolskiego oddziału GDDKiA Rafał Pydych i przedstawiciele nadzoru inwestycyjnego.

Dziś zaawansowanie prac sięga 9-10 proc. Okazja do podpatrzenia postępu prac z perspektywy placu budowy pojawi się już 2 października. W wizycie studyjnej dla mediów będzie uczestniczyć kadra kierownicza i przedstawiciele GDDKiA, którzy omówią szczegóły inwestycji. Relacja na Lokalna24.pl.



Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

Ostatnie komentarze
Autor komentarza: Mieszkaniec Treść komentarza: A druga kasa biletowa wróci ? Kiedyś była. Data dodania komentarza: 14.06.2026, 16:12 Źródło komentarza: Chcieli jechać pociągiem, pojechali autobusem. Konferencja o Magistrali Podsudeckiej Autor komentarza: mieszkaniec Treść komentarza: po co to komu niemaja na co kasy wydawac......... Data dodania komentarza: 14.06.2026, 13:12 Źródło komentarza: DW 421 do rozbudowy. Powstanie także obwodnica Błażejowic i Łanów. ZDJĘCIA Autor komentarza: sugeruję Treść komentarza: wracaj do siebie za Bug... Data dodania komentarza: 14.06.2026, 11:11 Źródło komentarza: Te zdjęcia liczą już sobie przeszło 105 lat. Sprawdź, jakie wydarzenie upamiętniają Autor komentarza: INGO Treść komentarza: Ale niemieckie pieniądze z unii europejskiej, to już inna sprawa. Data dodania komentarza: 14.06.2026, 10:06 Źródło komentarza: Te zdjęcia liczą już sobie przeszło 105 lat. Sprawdź, jakie wydarzenie upamiętniają Autor komentarza: stary_zgred Treść komentarza: Normalny człowiek stoi stabilnie na wyprostowanych nogach, gdzie szerokość rozstawu nóg równa się mniej więcej szerokości obręczy barkowej. Istnieją pozycje bardziej stabilne, „specjalne” np. pozycja z wykrokiem, pozycja z szerokim rozstawem nóg z ugięciem w kolanach (sztuki walki, sport). Na czymś takim jak hulajnoga człowiek nie ma żadnej stabilności, gdyż stoi „noga za nogą”, czyli w pozycji zupełnie nijakiej. Hulajnoga to był pojazd, a raczej zabawka, wymyślony dla biedaków, których nie było stać na rower i było to w czasach pokolenia urodzonego mniej więcej w połowie zeszłego wieku. Co się stało, że wymyślono takie coś, z napędem niezależnym (czyli bez popychania nogą jak sama nazwa wskazuje) i to pozwalającym osiągać prędkości kilkudziesięciu kilometrów na godzinę?! Rozumiem marketing, ale głupoty ludzi już nie. I tak samo głupoty ustawodawcy – takie coś powinno być zdelegalizowane! Władza rozpatruje kaski dla nieletnich na rowerach a o hulajnogach nic. Bezpieczniejsze byłyby już elektryczne wrotki czy rolki, ale nie chcę prowokować. A w ramach profilaktyki – podobny rajdowy as jednośladu przemykał codziennie ulicą Chrobrego w Koźlu w okolicach godziny 6:00. Wyeliminujcie go z ruchu zanim stanie mu się krzywda lub komu innemu. Chyba że to ten sam, co skończył w Azotach. Data dodania komentarza: 13.06.2026, 19:58 Źródło komentarza: Śmierć 48‑latka na hulajnodze elektrycznej. Kluczowe ustalenia dopiero przed biegłym Autor komentarza: stary_zgred Treść komentarza: Artykuły z tymi kiepskimi techniczne i perspektywicznie zdjęciami wyglądają na klikbajty typu „wróżenie z fusów”. Równie dobrze można by powiedzieć, że zdjęcie przedstawia kamienicę w Kędzierzynie na rogu ul. Grunwaldzkiej i Al. Jana Pawła II, po lewej widać fragment dworca kolejowego w Kędzierzynie a po prawej nieistniejącą dzisiaj zabudowę. Te zdjęcia są kopiowane ze znanych portali, tam są opisy i nierzadko bzdurne. Po co to? Data dodania komentarza: 13.06.2026, 19:24 Źródło komentarza: Te zdjęcia liczą już sobie przeszło 105 lat. Sprawdź, jakie wydarzenie upamiętniają
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama