niedziela, 9 sierpnia 2026 08:29
Reklama Dental Clinic - baner reklamowy
Reklama
Reklama

Goście znad Balatonu minęli już Wrocław. Czeka ich poważny problem w Bydgoszczy?

Jak już informowaliśmy, dwaj żeglarze znad Balatonu zdecydowali się przypomnieć w niecodzienny sposób o bardzo ważnym w historii polsko-węgierskich relacji wydarzeniu sprzed 445 lat, kiedy to 1 maja 1576 r. w katedrze wawelskiej biskup kujawski Stanisław Karnkowski udzielił Stefanowi Batoremu ślubu z Anną Jagiellonką i koronował na króla Polski. Rejsem z Kędzierzyna-Koźla do Gdańska dwaj sympatyczni Węgrzy postanowili uczcić koronację swojego rodaka.
Goście znad Balatonu minęli już Wrocław. Czeka ich poważny problem w Bydgoszczy?

Autor: Węgierska załoga po dotarciu do Wrocławia

O sprawie tej pisaliśmy w artykule pt. Dwaj Węgrzy przepłyną 1200 km z Kędzierzyna-Koźla do Gdańska

Śmiałkowie z Węgier minęli najpierw stolicę naszego regionu, gdzie podziwiali wyspę Bolko i udzielali wywiadu Rozgłośni Regionalnej Polskiego Radia w Opolu. Miłe wrażenie zrobił na nich również Brzeg.

- Brzeg to fajne i przepiękne miasteczko - przyznał w rozmowie z "Lokalną" kapitan jednostki, Péter Józsa.

Węgrzy dotarli w środowe (28 lipca) popołudnie do Wrocławia, a ze stolicy Dolnego Śląska wyruszyli dziś rano (29 lipca) w dalszą część wyprawy.

- Noc we Wrocławiu upłynęła w miłej atmosferze. Woda jest czysta, spokojna. Nie mamy powodów do narzekań. Wszędzie po drodze mijamy bardzo przyjaznych ludzi. Mimo, że niektóre śluzy są w trakcie remontu, to jesteśmy bez problemu przepuszczani. Teraz płyniemy do Brzegu Dolnego - relacjonuje Péter Józsa.

Pewną ciekawostką na trasie rejsu jest Kanał Bydgoski, czyli sztuczna droga wodna łącząca Odrę i Wisłę poprzez ich dopływy: Wartę i Noteć od strony Odry oraz Brdę od strony Wisły.

- Chłopaki mogą mieć problem w Bydgoszczy, gdzie na trasie rejsu trwa remont mostu, pod którym nie można w chwili obecnej przepływać. Prawdopodobnie łajbę trzeba będzie wyciągnąć z wody, umieścić na przyczepie samochodowej i przetransportować kawałek drogą lądową, aby ominąć tę przeszkodę. Następnie ponownie zostanie zwodowana, aby kontynuować rejs w stronę Gdańska - tłumaczy Piotr Balawender z Mariny Lasoki, skąd wystartowali sympatyczni Węgrzy.

Feralny most, pod którym nie można teraz przepłynąć, znajduje się na Brdzie w Bydgoszczy.

Dwaj śmiałkowie z Węgier potrzebują więc wsparcia. Pan Piotr próbuje im jakoś pomóc. W tej sprawie „Lokalna” skontaktowała się już z redakcjami: Gazety Pomorskiej oraz Polskiego Radia Pomorza i Kujaw z siedzibą w Bydgoszczy. Siła mediów w takiej sytuacji jest bezcenna. Tematem zainteresowaliśmy także Urząd Miasta w Bydgoszczy.

 



Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

Ostatnie komentarze
Autor komentarza: stary_zgred Treść komentarza: Świetny artykuł, ale osobiście zacząłbym tak, uzupełniając niejako: Kędzierzyńskie Azoty powstały na przełomie lat 40/50 zeszłego wieku na kompletnej ruinie poniemieckich zakładów koncernu Interessen Gemeinschaft Farbenindustrie AG (pupularnie: IG Farben) w dzisiejszym Kędzierzynie-Koźlu (ów. niem.: Heydebreck O.S.; amer.: Blechhammer South) produkujących w czasie II Wojny Światowej głównie benzynę syntetyczną, materiały smarne, kauczuki syntetyczne, kwasy tłuszczowe, glicerynę i formaldehyd wykorzystywane w produkcji militarnej. Była to produkcja ówcześnie strategiczna dla Niemców szczególnie po utracie złóż naftowych w Rumunii. Zakłady te ulokowano właśnie tutaj, czyli w ówczesnych Wschodnich Niemczech jako terenie nieosiągalnym dla uderzeń dalekiego zasięgu drugiej strony konfliktu wojennego. Z tych samych powodów zakłady o podobnym profilu produkcji ulokowano po sąsiedzku – Oberschlesische Hydrierwerke Aktien Gesellschaft Blechhammer (ów. niem.: Blechhammer, amer.: Blechhammer North, obecnie pol.: Blachownia ) oraz Schaffgotsch Benzin Werke GmbH (ów. niem.: Odertal, obecnie pol.: Zdzieszowice). Ta produkcja to był jedynie epizod czasowy i tonażowy - nigdy nie osiągnięto tu założonych przez Niemców i tak nikłych zdolności produkcyjnych, gdyż układ sił zmienił się w momencie, w którym 15 Armia Powietrzna Stanów Zjednoczonych Ameryki uzyskała możliwość operowania z terenu Włoch omijając silną obronę przeciwlotniczą na terenie Niemiec z dotychczasowego kierunku hipotetycznego uderzenia z Wielkiej Brytanii. Od tego czasu zakłady te były systematycznie niszczone w formie intensywnych bombowych nalotów lotniczych, szczątkowo odbudowywane przez ówczesnych gospodarzy (Niemców) rękami niewolników, czyli jeńców wojennych a ostatecznie zniszczone. Nasze Azoty przyjęły największy ciężar uderzenia – trzynaście bombardowań, łącznie 4000t bomb. To były bardzo złe dni, również dla mieszkańców okolicznych wiosek, gdyż często zdarzyły się uchybienia celności bombardowań. Po zakończeniu działań wojennych pozostałości ówczesnych IG Farben (dzisiejsze Azoty) zostały kompletnie rozebrane i wywiezione przez Rosjan do ówczesnego Związku Radzieckiego. Został tu tylko gruz. Dzisiejsze Zakłady Azotowe Kędzierzyn, będące obecnie elementem Grupy Kapitałowej Azoty zbudowali od podstaw Polacy. Dla osób zainteresowanych szczególnie polecam klepnięcie w okienko frazy „wojna o benzynę”. Data dodania komentarza: 8.08.2026, 21:16 Źródło komentarza: Zakłady Azotowe Kędzierzyn na starych fotografiach. Niektóre są niesamowite Autor komentarza: stary_zgred Treść komentarza: Potwierdzam i zgadzam się. Moim zdaniem najlepsza aranżacja kozielskiego Rynku, to stan z fontanną-muszlą, żywopłotami, drzewami, rozległymi nasadzeniami kwiatowymi i wolnostojącymi kwietnikami. Jest to tutaj na jednej z widokówek. Wcześniejszych aranżacji nie pamiętam. Data dodania komentarza: 8.08.2026, 20:52 Źródło komentarza: Tak prezentowało się nasze miasto na kartkach pocztowych Autor komentarza: wieśniak z miasta Treść komentarza: Pięć pytań: 1) Kto kogo zmusił do zakupu czegokolwiek - przykłady? 2) Kto kogo okradł skoro już mowa o złodziejstwie - przykłady? 3) Dlaczego dzisiaj cena litra PB95 w detalu u naszego narodowego paliwowego czempiona wynosi 7,02PLN w Brzesku a w Polanicy – Zdrój 7,34PLN? 4) Gdzie można kupić Izerę (polski samochód osobowy)? 5) Kto jest wieśniakiem, a kto niedoukiem podstaw ekonomii? Z góry dziękuję. Data dodania komentarza: 8.08.2026, 20:24 Źródło komentarza: Świerkot z karą blisko 12,5 mln zł od UOKiK. Spółka odwołała się do sądu Autor komentarza: tw Treść komentarza: No dzieciarnia dała czadu Data dodania komentarza: 8.08.2026, 19:58 Źródło komentarza: Zamiast tradycyjnego „Biegaj z Koziołkiem” postawili na dwa kółka! ZDJĘCIA Autor komentarza: Nina Treść komentarza: Przecież można od drugiej strony wejść bez bramy.. więc poco takie zamieszanie. Data dodania komentarza: 8.08.2026, 19:40 Źródło komentarza: Otworzył się zielony zakątek w sercu Kędzierzyna. ZDJĘCIA Autor komentarza: stary_zgred Treść komentarza: Marudne głupoty frustrata. W kozielskim parku ławek jest na tyle, że jeszcze nie zdarzyło mi się, aby nie było gdzie usiąść. Pokrzywy oczywiście są jako element ekosystemu, ale raczej w mikrej mniejszości, za to są nowe nasadzenia roślin niskopiennych – cały ten tydzień jeżdżą tam goście z paletopojemnikiem na pace i pompą spalinową, którzy podlewają te rośliny. Drzewa nie usychają, bo drzew się nie podlewa, co najwyżej walą się ze starości, bo mają po kilkaset lat, czyli więcej, niż ty komórek mózgowych, zdaje się. Nie marudź, ceń co jest, bo takie miejskie planty to luksus i ewenement i w dodatku bez biletowania (na razie?). Data dodania komentarza: 8.08.2026, 19:16 Źródło komentarza: Otworzył się zielony zakątek w sercu Kędzierzyna. ZDJĘCIA
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama Moja Gazetka - strona główna