magistrala-podsudecka

Za miesiąc w życie wejdzie nowy, tzw. roczny rozkład jazdy. Przynosi on najwięcej zmian i kształtuje to, jak będą wyglądały połączenia w regionie przez kolejne 12 miesięcy. Czy nowa edycja rozkładu jazdy otworzy okno dla mieszkańców południa Opolszczyzny i Przedgórza Sudeckiego?

Dobiegło końca opracowanie studium wykonalności dla przyszłych prac na linii nr 137, na odcinku Kędzierzyn Koźle – Kamieniec Ząbkowicki – Legnica. Zapowiedzi PKP w tym względzie są bardzo obiecujące, ponieważ zgodnie z planem cała linia ma być w przyszłości zelektryfikowana, a położonym wzdłuż niej dworcom kolejowym zostanie przywrócona pełna funkcjonalność i dawny blask.

Po ponad dekadzie nastąpi powrót połączenia kolejowego łączącego Kraków i Jelenią Górę. Już od wtorku 22 grudnia br. na Magistralę Podsudecką wracają pociągi dalekobieżne (tym razem obsłuży je spółka PKP Intercity).

Dobre wieści dla podróżnych i miłośników kolei. Komitet Obrony Dolnośląskich Linii Kolejowych informuje o wprowadzeniu do planowanego rozkładu kolejowego 2020/2021 pociągu pośpiesznego TLK „Sudety” relacji Jelenia Góra – Kraków Główny. Skład pojedzie między innymi przez Kędzierzyn-Koźle.

Jak donosi na swoim facebookowym profilu Komitet Obrony Dolnośląskich Linii Kolejowych za trzy lata uruchomione zostaną pociągi na trasie Jelenia Góra - Kraków przez Kędzierzyn-Koźle. Byłoby to odtworzenie bardzo popularnego niegdyś połączenia, zlikwidowanego przed laty.